11月30日上午9:50，在机器开动的轰鸣声中，建设大道延长线全套管全回转钻进开始施工。

建设大道延长线(韦桑路～兴业路)工程由南向北依次与二环线、铁路线路交叉，且与地铁3号线并行。临近地铁，如何减少施工对地铁运营的影响，保证地铁结构及运行安全，成为该工程建设的难题和首先需要考虑的问题。经慎重考虑、多方案比选，最终确定采用全套管全回转钻施工工艺，并选取B匝道B8-0#桩进行工艺性试验，为后续建设用地移交后大面积施工锻炼队伍、积累经验、夯实基础。

全套管全回转钻施工工艺是一种适合在城市施工的环保型和安全型施工技术，该技术成功解决了常规工法在泥浆难以护壁的软弱地层、含承压水的流沙和流塑地层以及易塌孔埋钻地层、松散地层和卵砾石层中无法钻进成桩的难题，能够最大限度保证施工质量，减少环境污染，降低对桩周土体及建(构)筑物的影响，同时更便于现场文明施工管理。

建设大道延长线规划为后湖片区南北向主干路，采用主线高架+地面辅道的建设模式，待韦桑路～兴业路段建成后，将彻底打通跨铁路梗阻，贯通整条建设大道主干路，极大缓解后湖地区交通拥堵压力。