徐东大街（岳家嘴~梨园）改造工程是为武汉大道首批建成的示范工程路段，全长520米，于09年11月1日开工建设，2010年4月28日竣工通车，原主道为16米宽，为双向四车道，无法满足武汉市日益加大的道路交通压力，成为瓶颈路段之一。改造后，大道宽度为60米，分为双向六车道加四车道辅道（电车将在辅车道行进），其中主道宽24米，辅道宽14米。完全达到了城市快速路标准，时速可达60公里。

一、全体成员齐心协力，为两会的顺利召开创造洁净环境

今年两会期间，中央领导莅临本市，徐东大街是必经之路，为了给中央领导创造一个洁净、舒适的环境，构建和谐社会，创造文明武汉。我项目部所有成员齐心协力，增加管理人员14人、现场工人78人，连夜清理工地渣土，补齐缺损的挡牌以及所有挡牌重新加固。全体人员彻夜不眠，加固挡牌420m，清洗挡牌1200m，补齐缺损挡牌110m，砌筑挡牌基座610m，清理渣土230m3。体现了我项目部吃苦耐劳、不惧艰辛、能打硬战的精神。

二、全力以赴，为争4月28日

该工程由于前三个月管线迁改进度滞后，工程进展缓慢，2010年3月业主督促各管线单位加大力度，迅速推进管线迁改进程。突然一下使得整个断面均具备施工条件，犹如泰山压顶，重担全落在了我单位。为加快施工进度，弥补以前因不具条件施工而造成的延误，我们项目部日夜奋战，不惧疲劳，在项目部全体努力下，短短两个半月的时间里，完成辅道、机动车道、非机动车道、人行道基础，仅剩下13天的时间来完成主道和辅道沥青砼施工，徐东大街车流量大，为城市主干道，无法封闭交通施工，而且由于地处中心城市，白天无法行驶大货车，沥青砼无法在白天施工。我们只能在晚上进行沥青砼摊铺，给施工加大了难度，而该段是武汉大道的示范段，质量上来不得半点马虎，我们加大投入力度，克服种种困难。功夫不负有心人，通过全体人员的努力，我们在4月26日完成了所有沥青砼的摊铺，比计划工期提前两天完成。周边群众无不赞赏，并得到了市长的肯定，为武汉大道示范段做出了很好的榜样。

三、勇于承担社会责任

桩号0+880~0+920本来不属于我单位施工任务，但由于该段道路破损严重，给武汉大道示范段的整体美观留下了缺陷，经武汉桥建集团的要求，4月初我项目部在工期紧、施工难度大的情况下抗下了这个艰巨的任务。该段正处道口，车辆多，施工难度大，后来经过各种考虑，我们决定在深夜施工，该时段车流量相对较少。我们克服了种种困难，终于在沥青砼摊铺前完成了基础改造，没有耽误工期。

四、加快进度的同时确保工程质量

本工程均采用商品砼，其中道路C30为施工重点，为确保工程施工的质量，安排专职人员负责摊铺、振捣、收浆、养护及切、填缝等工序，并严格控制砼配合比。商砼到场后，现场检测塌落度，不合格一率不予使用。

本工程的施工重点在于沥青混合料摊铺，关于本工程沥青混合料做到以下几点：一是在施工前对沥青原油及粗细集料及时的送检进行检测，检测合格后方可投入使用。二是做好沥青混合料试配工作，沥青混合料配合比设计遵循《公路沥青路面技术规范》（JTGF40-2004）要求进行配制，形成的标准沥青混合料配合比在施工中不得随意变更。三是现场施工控制工程质量。机械摊铺沥青混合料除特殊情况外，一律不得用人工修整，以保证路面平整度达到规范要求。质检员现场跟踪检测，检测其平整度及混合料马歇尔、抽提试验。现场马歇尔、抽提试验共送检13组，其中质检站检测4组，合格率为100%。施工完毕后现场进行平整度、弯沉、压实度、路面抗滑试验检测均达到设计要求。

为做好本工程施工管理工作，我公司在施工过程中，坚持每道工序完工后，质检员自检合格后，报监理工程师验收，关键部位工序经质检站、甲方、监理三方认可后才进入下道工序施工，该工程分为5个分部工程，9个分项工程，97个检验批，分部工程平均合格率达到94.8%， 自评为优良。

四、狠抓施工安全，杜绝伤亡事故

要有效控制事故发生，必须从防止隐患条件和激发条件产生入手，对重大危险源进行全面监控，严密监视重大危险源的安全状态，以及向事故临界状态转化的各种参数的变化趋势，及时发出预警信息或应急指令，把事故隐患消灭在萌芽状态。

工程开工前，由公司与项目部进行安全管理首次交底，交底内容有：①国家和地方的有关安全方针政策、法律法规、标准规范和企业的安全规章制度；②项目的安全管理目标、伤亡控制指标、文明施工目标；③危险性较大的分部分项工程及危险源的控制、专项施工方案和方案编制的指导要求；④施工现场安全质量标准化管理的一般要求。⑤公司相关部门对项目部安全管理的具体措施要求。

经过我们共同的努力，整个施工过程中未出现一例安全事故。

该工程中我们本着低投入、高效果的施工原则，道路景观设计由专家组操刀，所有管线入地，道路平坦整洁；人行道以仿花岗岩材料铺设，简洁大方；无障碍设施齐全。周边群众无不对该路段的改造状况交口称赞。在道路改造的过程为方便周边群众及大型企事业单位（如新华社、华中宾馆）的出行，专门开辟了分岔进出道口，同时人行道的建设也充分考虑了临街商户的需求，并拟在道路两旁种植以香樟为主的四季常青植物。该路段下一阶段的改造将以立面景观为主，进一步美化道路景观，为武汉大道的建设做出了榜样。