用年轻的生命诠释青春的价值

——二环线项目部“双创”示范岗申报材料

作为省市重点工程的武汉市二环线（八一路~洪山侧路）高架桥工程，沿途经过武汉大学，道路红线宽40米。主线桥用四车道高架桥方式于洪山侧路落地接东湖隧道。高架桥在沿线布置了两条匝道：洪山侧路以南高架桥东、西两侧各设一条下桥匝道。由于地理位置特殊，周围人文环境复杂多变等外界原因，该工程从08年开工以来，时断时续，给工程运作带来了诸多困难。但大家并没有退缩，凭借敢打必胜的坚定信念，团结拼搏、勇争第一的精神状态，高起点、高标准、严要求展开各项工作，项目部今年来多次在“双创”活动中受到表扬，2010年4月在武汉市开展的“四比一创”劳动竞赛活动中，荣获安全文明季度检查二等奖。在2011年年初又被武汉建委评为“安全文明优良现场”称号。

不辱使命   敢做企业突击队

     近几年汉阳市政发展很快，年轻的力量逐渐推向了前台。对他们来说，这既是机遇也是挑战，但是他们时刻坚信，因为年轻就必须付出更多的时间，花费更多的精力，全身心的投入到工程的各个环节当中，发现问题，探讨问题，解决问题，总结经验，才能不辱使命。

从二环线项目部成立那天起，项目部的每个成员都吃住在工地，扎根在工地，从项目经理到普通施工员，都把工地当成了自己真正的家。每一个日日夜夜，大家都历历在目，因为刻骨，所以铭心，还记得第一次箱梁浇筑时的情形，几个月的奋战都是为的这一天的突破，所以每个人心中都有一种紧迫和期待。开始浇筑前，在项目经理的带领下，对箱梁的各个技术环节进行了部署，每个人都明确自己的责任和岗位，各司其职，各尽其责。整整一天，箱梁连续浇筑了30个小时，浇筑过程中，没有人觉得累，而是时刻保持高度的专注，桥梁工程工序复杂，每一步的疏忽都可能酿成重大的质量事故，必须有高度的事业心和责任感，浇筑完成以后，项目部管理人员悬着的心终于放下来了，那天大家睡的特别香，一睡就是20多个小时。这群80后的毛头小子，在兄弟单位和上级单位面前，些许有些青涩，但是事实证明，他们不仅敢于担当，更不缺少一丝松懈和生疏。

确保进度    质量面前不言懈怠

     项目部对工程质量控制绝不马虎，开工前制定了一系列的施工方案和应急预案。在匝道桥施工过程中，为了加快进度，保证质量，传统施工方法箱梁采用钢模板支模，由于钢模板造价昂贵，支模周期长，拆装复杂，几乎无法保证2010年12月26日匝道桥部分通车的进度要求，项目部技术人员经过论证，决定采用新型塑料模板，塑料模板既可以保证结构质量，又能提高模板表面观感，更重要的是塑料模板可以大大的缩短支模周期，节省支模时间，另外塑料模板价格便宜，使用方面，不需要周转，一次性可以将模板支完。在具体施工前，技术人员对每一道工序，每一个细节都要进行技术交底，并做好记录，施工过程中也跟踪指导，做到质量与进度的双保证，项目部也定期举行技术论证总结会，集思广益，做到尽善尽美。

为了保证武大西侧门学生的正常通行，决定把该节段箱梁变更为钢箱梁，但在论证过程中由于该节段跨度较大，而钢箱梁的弹性变形较大，存在隐患，为了保证桥梁的结构安全，创造性的把17联钢箱梁两头改为混凝土箱梁，这样以来在同一联出现了钢箱梁和混凝土箱梁的混合结构，而混凝土结构的预应力要穿过钢箱梁1m，且在钢箱梁结构中进行张拉，这样的结构设计非常罕见，没有经验可以借鉴，但技术人员却很兴奋，因为这不仅是一种挑战，更是一种机遇，通过钻研和实践这种结构形式，可以提高大家的技术素养，积累更多的工作经验，对每个技术员的成长都是大有益处的。正是有着这样的开拓和学习精神，才保证钢混混合结构箱梁由设想变成了现实，看着眼前的成果，兴奋溢于言表。

主线桥挡土墙回填可以采用砂石料、灰硝或直接浇筑混凝土，但上述三种材料自重太重，挡土墙回填的方量达600方左右，容易引起引桥沉降，技术人员通过跟设计人员的沟通，决定采用气泡混合轻质土这种新工艺进行回填，简单来说就是把水泥用膨胀剂吹成泡沫的形式，气泡混合轻质土最后的自重比水还轻，但强度却超过了低标号混凝土的强度，完全满足设计要求。

项目部成员在紧张工作之余，还积极开展QC（质量控制）小组活动，通过对桥面平整度控制的深入研究和探讨，不仅加深了管理人员对平整度控制的认识和理解，而且形成了技术成果予以推广，并在汉阳市政集团公司QC成果发布活动中荣获三等奖。

安全管理   规范步伐整齐划一

安全文明是工程建设的首要条件，而安全生产离不开制度的保障，更离不开安全员的恪尽职守，项目部成立后就建立了以项目经理为首的安全文明小组，他们晴天一身汗，雨天一身泥，细心排查安全隐患，对施工过程中发现得质量安全不良行为和实物质量安全缺陷及时纠正，做好指导和服务工作，管理中依据具体情况采取处罚措施，达到警醒和督促作用。针对发现的质量安全通病等问题即时进行分析，寻找解决对策和技术措施及时纠偏和预防，通过巡查有力的预防了质量安全问题，降低了质量安全事故的发生。

排查之外，项目部还成立农民工培训学校，主抓农民工的安全文明意识，对农民工播放教育片，通过实例和血的教训切实提高农民工的安全文明意识，让他们在施工过程中自觉遵守安全文明操作规程。通过培训学习，取得了良好的效果，工程开工以来，没有发生一起伤亡事故。并于2010年4月在武汉市开展的“四比一创”劳动竞赛活动中，荣获安全文明季度检查二等奖。在今年年初又被武汉建委评为安全文明优良现场。

目前工程即将竣工通车，作为全市重点工程路段，看着这座宏伟的高架桥，大家都很欣慰，这是个终点更是个起点，这个团队将在新的起点上迎接更大的挑战，继续发扬汉阳市政的铁军精神，为恢复“汉阳造”的历史地位而努力奋斗！