长江大道 2012年10月正式开工建设，历时18个月施工，这条大道面貌已大为改观。记者近日从长江大道武昌段建设方武汉光谷建设投资有限公司，汉口段建设方中建三局获悉，长江大道一期工程 (范湖-鲁巷湖滨花园段)预计今年9月基本完工。日前，本报记者分两路，探访这条景观大道新气象。

    亮点一最宽处双向14车道

    昨日，记者驱车从长江大道范湖段往武昌方向行驶，马路宽阔，行进途中处处是景。“这是武汉目前最宽的马路，不光好看，还好用。”汉口段施工方中建三局长江大道一项目部经理张楚安称，市民最直观的感受是路变宽了变绿了。

    车过了汉口范湖转盘，眼前豁然开朗：主辅分离，中间双向12车道，非机动车道、人行道都各有一个车道宽，车辆各行其道，无论机动车、非机动车，还是行人，左右两边都会有绿树鲜花扑面的感觉。

    长江大道采用快慢结合的断面形式改造，车道数10-14车道，设置独立的自行车道和人行道主辅分离的行车格局，不仅能保证机动车快速行驶，还能让自行车和电动车车主，既安全又舒心地自由穿行城市街头。

    亮点二沿线老旧建筑穿新衣

    更大的变化还体现在沿线的立面整治上，沿线几乎所有的老旧建筑都已换装，还剩下少部分待拆的旧房。改造后的临街高楼现代气息浓郁，银白色的金属质感外墙，整齐划一的绿色隔栅，大气的驼灰色墙体砖……

    长江大道一项目部相关人士介绍称，仅一期工程立面整治，就涉及沿线72栋老楼，楼高8层至30多层不等，内容包括更换彩铝窗、安装空调百叶、外墙涂装、更换雨阳棚、修复玻璃幕墙、屋面防水以及违章建筑拆除等。改造带来的变化是不仅美化了景观大道，也能让市民的居住环境更加舒适。

    街道界面上，高层建筑退后道路红线不小于12米，改造后长江大道最宽处，达到了87.5米，让人视觉更加愉悦。沿途的外墙已亮化，包括楼房和天桥、立交桥都设置了亮化灯。

    亮点三6米宽地下箱涵可走车

    “长江大道改造最难、最令人震撼的部分，其实都在大家看不到的地方。”中建三局长江大道一项目部经理张楚安称。

    在汉口青年路立交下，张楚安指着武汉广电一侧的路面告诉记者，施工同时针对能力较弱的箱涵进行了升级扩容，并更换老化的自来水管。在马路一侧，下面就是全长2.5公里的武汉中心城区第一箱涵，最宽6米高2.2米的巨大混凝土构造，也是目前中心城区最大的地下箱涵，承担着排水和地下管线铺设功能，今后蛙人带着氧气瓶才能进去疏捞。

    “这个巨大的箱涵，光改造费用就达5000万元，这也是今后主城区的地下设施改造的方向。”据张楚安介绍，有了这样的“巨无霸”，排水功能大增，地下管线铺设也更有条理。

    亮点四全程十八景移步可换景

    根据规划，在长江大道沿线每2-3公里有一处景观节点，共设置景观节点18处。目前，已形成范湖、建设大道、江汉一桥和月湖周边等多处景观节点。

    记者沿线踏访看到，乔木、行道树、竹类、灌木、地被等丰富多样植物形成的绿化带，已在长江大道初具规模。

    在范湖、青年路、傅家坡等一些宽敞路段，还形成了双排行道树的格局。新植的两侧绿化带，上面是香樟、梧桐等高大乔木交替种植，中间采用藤本月季围栏，下面以鸢尾等点缀。光谷建设公司绿化部介绍，如此一来，将保证长江大道上一年四季都有花季、花景。

更值一提的是，在绿化带内，采用了新型自喷式地灌系统。记者看到，已全线埋入的自喷式地灌系统，只在花丛中露出毫不起眼的喷头，它们能定时、定量自动喷水，不仅节水效果可达30%以上，还能减少人工洒水工作量。

    亮点五亮化主次分明富于变化

    长江大道的亮化主次分明、明暗有序、富于变化。在保证车辆行驶安全前提下，不同功能区拥有不同的夜景照明特征。比如青年路立交亮化主题为“青春之歌”，以白色洗墙灯照射桥体，形成连续柔和的光带，桥身侧面则分布着蓝黄相间的LED光源;航空路立交亮化主题为“商都华章”，通过冷暖光分层照明，配合周边标志性建筑;武胜路立交亮化主题为“都市变奏”，灯光更强调人性化，以紫光灯暖色系创造出安全和舒适的步行空间。